01 ಬೆಲ್ಟ್
ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಬೆಲ್ಟ್ ಶಬ್ದ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿವೆ: ಒಂದು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಯಾದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಬೆಲ್ಟ್ ಹಳೆಯದಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
02 ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿದಿನ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕಡಿಮೆ ಧೂಳು ಇದೆ ಮತ್ತು ಅಡಚಣೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಳಗಿನಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ಊದಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
03 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಾಗವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದು ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದರೆ ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
04 ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಮಟ್ಟ
ಎಂಜಿನ್ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ನಂತರ, ಕೂಲಂಟ್ ಮಟ್ಟವು ಪೂರ್ಣ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ತಕ್ಷಣವೇ ಡಿಸ್ಟಿಲ್ಡ್ ವಾಟರ್, ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ನೀರು ಅಥವಾ ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಸೇರಿಸಿದ ಮಟ್ಟವು ಪೂರ್ಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಟ್ ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ನೀವು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕು.
05 ಟೈರ್‌ಗಳು
ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ಟೈರ್‌ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ಕೆಟ್ಟ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟು ಇರಬೇಕು. ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೂ ಇದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯವಿದ್ದಾಗ, ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಹೊಸ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಮಾದರಿಯು ಮೂಲ ಟೈರ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರಬೇಕು.
ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡುವ 11 ಪ್ರಮುಖ ತಪ್ಪುಗಳು:
1 ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ತಂಪಾದ ಸ್ನಾನ ಮಾಡಿಸಿ
ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಕಾರಿಗೆ ತಂಪಾದ ಶವರ್ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಾಹನವು ಬೇಗನೆ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವಿರಿ: ಸ್ನಾನದ ನಂತರ, ಕಾರು ತಕ್ಷಣವೇ ಅಡುಗೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ, ಕಾರು ಸೂರ್ಯನಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಬಣ್ಣದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನವು ಬಣ್ಣದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕ್ರಮೇಣ ಅದರ ಹೊಳಪನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಣ್ಣವು ಬಿರುಕು ಬಿಡಲು ಮತ್ತು ಸಿಪ್ಪೆ ಸುಲಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಹೊಡೆದರೆ, ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತವೆ.
2 ನಿಮ್ಮ ಎಡ ಪಾದವನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ
ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಯಾವಾಗಲೂ ತಮ್ಮ ಎಡಗಾಲನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಮೇಲೆ ಇಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ವಿಧಾನವು ಕ್ಲಚ್‌ಗೆ ತುಂಬಾ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅರೆ-ಕ್ಲಚ್ ಸ್ಥಿತಿಯು ಕ್ಲಚ್ ಬೇಗನೆ ಸವೆಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನೆನಪಿಡಿ, ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಡಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವು ಕ್ಲಚ್‌ಗೆ ಅಕಾಲಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಸರಿಯಾದ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.
3. ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಕ್ಲಚ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕದೆ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗದಂತೆ ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಕ್ಲಚ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒತ್ತುವ ಮೊದಲು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಹ. ಇದು ಮಾರಕ ಗಾಯ! ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮಾದರಿಯು ಸಹ ರೋಗನಿರೋಧಕವಲ್ಲ. ಕ್ಲಚ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ವಾಹನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅನೇಕ ಸ್ನೇಹಿತರು ಆತುರದಿಂದ ಪಿ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವಿಧಾನ.
4 ಇಂಧನ ಗೇಜ್ ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಿ
ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಂಧನ ಗೇಜ್ ದೀಪ ಉರಿಯುವವರೆಗೆ ಕಾಯುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಅಭ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದು, ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸುವುದರಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗಬಹುದು. ತೈಲ ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ. ನೀವು ದೀಪ ಆನ್ ಆಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯುತ್ತಾ ನಂತರ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಹೋದರೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಂಪಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಗೇಜ್ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಬಾರ್ ತೈಲವಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದಾಗ ಇಂಧನ ತುಂಬುವುದು ಉತ್ತಮ.
5 ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯ ಬಂದಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಡಿ.
ಎಂಜಿನ್ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಬಹಳ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಿತರು ಸ್ವಯಂ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೋಮಾರಿಗಳಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯ ಬಂದಾಗ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲವೇ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವೇಗವು ಜಿಟರ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಮೂಲ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಹೈ-ವೇಗದ ವಿಧಾನವು ಎಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ.
6 ಬಿಗ್‌ಫೂಟ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ವಾಹನ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆದಾಗ, ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆದಾಗ ಅಥವಾ ಆಫ್ ಆದಾಗ ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಅಭ್ಯಾಸ ಕೆಲವು ಚಾಲಕರಿದ್ದಾರೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಮೂರು ಕಾಲಿನ ಎಣ್ಣೆ, ಕಾರಿನಿಂದ ಇಳಿಯುವಾಗ ಮೂರು ಕಾಲಿನ ಎಣ್ಣೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ: ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ; ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದು ಹಾಗಲ್ಲ. ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬೂಮ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಭಾಗಗಳ ಹೊರೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನಿಯಮಿತ ಪರಿಣಾಮ ಚಲನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರತರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ. .
7 ಕಿಟಕಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಎತ್ತುವುದಿಲ್ಲ.
ವಾಹನದ ಗಾಜಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕಿಟಕಿ ಗಾಜನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ದೂರುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ವಾಹನದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಇದು ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ತಪ್ಪುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕರಡಿ ಮಕ್ಕಳಿರುವ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ. ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಕಿಟಕಿ ಕೆಳಭಾಗ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ನೀವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬಿಡಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ವಾಹನದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ... ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿ.
8 ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಮರೆತಿರುವುದು
ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಎಳೆಯುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾರು ಜಾರಿತು. ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಚಿಂತಿತರಾಗುತ್ತಾರೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಎಳೆಯುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಮತ್ತೆ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟ ವಾಸನೆ ಬರುವವರೆಗೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ರಸ್ತೆ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಭಾಗಗಳ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
9 ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ.
ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ರಸ್ತೆಗೆ ಹಾರಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಹನವು ರಸ್ತೆಗೆ ಹತ್ತಿದಾಗ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಾಗ, ಅದು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರೇಡಿಯಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳ ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆ ರಬ್ಬರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಕ್ಕಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ "ಪ್ಯಾಕೇಜ್" ನಿಂದ ಹೊರಗೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಡುವುದು ಸುಲಭ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟೈರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಹತ್ತಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹತ್ತಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನೀವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹತ್ತಬೇಕಾದಾಗ, ವಾಹನಕ್ಕೆ ಆಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೀವು ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.
10 ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪೂರ್ಣ ದಿಕ್ಕಿನ ಹಾನಿ
ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ವಾಹನದ ದುರ್ಬಲ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಒಂದು ತಂತ್ರವಿದೆ. ನೀವು ತಿರುಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕಾದಾಗ, ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವುದು ಉತ್ತಮ, ಮತ್ತು ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಲು ಬಿಡಬೇಡಿ, ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಿವರವು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
11 ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಮಶ್ರೂಮ್ ತಲೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ
ಮಶ್ರೂಮ್ ಹೆಡ್ ಅಳವಡಿಸುವುದರಿಂದ ಕಾರಿನ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಬಹಳಷ್ಟು "ತಿನ್ನುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮರಳು ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗಾಳಿಗೆ, ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮರಳು ಮತ್ತು ಧೂಳು ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಮಶ್ರೂಮ್ ಹೆಡ್" ಅಳವಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-06-2022